Alcuni progetti, come il MAM regolabile, impiegano un principio di azionamento centralizzato in modo da non aver bisogno di circuiti individuali per ogni unità per variare le caratteristiche dinamiche. Questo rende il sistema più efficiente e diventa adatto anche per l'uso in luoghi con aria pressurizzata facilmente disponibile, come i veicoli passeggeri dotati di condizionatori d'aria. Corroborazione teorica ed sperimentale: ad esempio, un modello matematico di un risonatore Helmholtz accoppiato a membrana funge da spina dorsale delle previsioni di risposta di frequenza fatte sul sistema. Le previsioni sono poi verificate da studi sperimentali, ad esempio gli studi di tubo di impedenza.
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In qualità di una delle aziende leader nel settore delle membrane ePTFE, MicroVENT® è impegnata nella progettazione, produzione e ricerca e sviluppo della tecnologia ePTFE dal 1995. MicroVENT® utilizza tecniche di modifica della superficie in composito, stratificato e conferisce la membrana ePTFE che ha una struttura porosa per una maggiore resistenza, resistenza alla tenuta termica, idrofoba e oleofobia.
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