Certaines conceptions, comme le MAM réglable, utilisent un principe d'entraînement centralisé de sorte que vous n'auriez pas besoin de circuits individuels à chaque unité pour varier les caractéristiques dynamiques. Elle rend le système plus efficace et convient également à une utilisation dans des endroits où l'air pressurisé est facilement disponible, comme les véhicules particuliers équipés de climatiseurs. Corroboration théorique et expérimentale: par exemple, un modèle mathématique d'un résonateur Helmholtz couplé à une membrane sert d'épine dorsale des prédictions de réponse de fréquence faites sur le système. Les prédictions sont ensuite vérifiées par des études expérimentales, par exemple les études de tubes d'impédance.
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